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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自行车真实历史事件视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自行车真实历史事件***的解答，让我们一起看看吧。

1. 山地车都是怎么被偷的？
2. 骑行过程中你遇到最尴尬的事是啥？
3. 单车进藏的过程中哪一件事最让你难忘？

山地车都是怎么被偷的？

五年前的一个早上，准备出门骑车，匆忙间忘记带了手机，心想上楼取个手机，时间不会太长，就把我的车子放在楼下并排停放四、五辆普通自行车的中间，当时，看到两辆车子还没有上锁，我索性也就没有加锁，直接上楼，上下不到五分钟时间，下楼后傻眼了，我的山地车就不不翼而飞了。

在上海，丢了三辆：第一辆，长时间放公司的车棚不动，估计哪位同事一看，闲着也是闲着，帮我骑走了。第二辆，儿子参加高考，我去陪考，自行车放地铁站，下午考完回来，一看，车没了。第三辆，自行车放自家的楼道里，十楼，没锁，不知哪位朋友给顺走了。

以上都是山地车，都不值几个银子，第一辆是给孩子买的十二岁生日礼物，一千多的捷安特。

最恼火的丢车，是在瑞士的琉森，借了同事一辆Ghost，同事还是挺小心的，一直问我酒店有木有可以存放的地方，我则大意了，想这是瑞士啊，谁会偷自行车呢，所以，骑完就锁到酒店门前的自行车存放处的铁架子上，车座套个塑料袋，前几个星期，啥事没有。

记得是个周日，对，周六曾经出去嗨了一番，体验了一下瑞士真正的cross country,周日早餐后，出去溜达，一看车没了，车没了，车没了……

网上了解了一下，差不多两千法郎，搓火呀，搓火。经济损失一方面，精神损失好大呀，改变了对瑞士的认识，也改变了对自己的认识。终于明白同事为什么那么小心了。

后来，同事跟我讲，这种事情不稀奇，不稀奇的

那辆Ghost呀，就像Ghost 一样，神秘地消失啦

为什么限定山地车？我在十年之内（19***至2006），在同一地点丢过八辆自行车，都是一二百元的车，最贵的是四百元。都是在我家楼道丢的。一次小偷把锁还留下了，而且锁还能用。那辆四百元的车，刚买回三天每次都搬到屋里。第四天犯懒了，心存侥幸没有搬到屋里，转天上午车就没了。后来买了一辆生平最贵的车，从一青岛骑到***的父女那里买的二手美利达公爵，九百元。特意从北京我弟那里带回一个链锁，据我弟说将近二百元，防剪防撬。到现在十几年了就没有丢过车。所以用高档锁还是非常有用的。现在的车是四千元买的美利达挑战者600，特意买了一把台湾立兆锁，也是将近二百元。

大家都知道山地车都不便宜，很多车主都会把车放到储藏室或室内，放到外面感觉很不安全。

停车落锁都能做到，可是小偷要想偷你的车就是在好的锁他都能打开。要是赶上小偷是开面包车或三轮车行窃，那更省事，把山地车往车上一丢，开车就走。

不过现在各个路上都有监控，他们能偷走 我们也能顺藤摸瓜找到他们。

高档配置的山地自行车，能够让它骑起来更舒适、更拉风，但是即使是再高级的山地自行车，如果看护不当，在偷车贼的“十八般武艺”面前，都一样自身难保。自行车由于体积小、重量轻，很容易被偷走。

一、使用液压钳剪断锁具

许多骑友可能会认为，买一把昂贵的车锁，就能够有效防止自行车被盗。这种想法是极为天真的——在偷车贼手中强大液压钳的威力下，剪短纤细的自行车锁，简直是易如反掌。而那些“重量级”的，能够抵御较强剪切力的锁具，动辄十几斤，差不多顶上一辆自行车了，背一把这样的锁骑车，想必是不现实的。

二、***零件

如果你的山地车零件够高级，就算是锁上多把锁具，偷车贼一样可以轻松地使用简单的工具拆掉那些几百几千元的昂贵零件——对于那些高级山地车来说，就算是小小的零件，也丢不起啊！

骑行过程中你遇到最尴尬的事是啥？

我最尴尬的事是2018年夏天骑行过程中的一次扎胎之事。

当天早上，我起床很早，***骑行50公里，约两个多小时、天气炎热前就可以回家。所以骑上车子就走，连工具、水都没有带。骑行到河堤路时，老感觉后轮胎有异常响声，下车检查，轮胎气压很足，也没有发现异常情况。骑行20多公里后，趁休息时间就对后轮胎仔细检查一遍，发现轮胎上有一钉盖，随手一拔，瞬间轮胎瘪了，一个一寸多长的带弯的铁钉被***了。在这前不着村，后不着店的地方，发生了扎胎的事情，真让人着急，没有办法，只好扛着车子走了一公里的路，还好，在前面这个村里找到修车师傅，终于把轮胎给补好了。这时只好头顶烈日，骑行了20多公里，回到家已是中午12点多了，差点都要中暑。由于准备不周，使自己的行程耽搁了两个多小时。

这次骑行给了我一次莫大的教训，不管骑行远近，都要准备充分，每次骑行至少都要带上了修理工具、补胎工具或备用内胎一条，做到有备无患，才能确保骑行顺利。

我说骑自行车吧！那年15暑***时候，为了剩下5元钱，我独自骑着自行车跑30公里的路回乡下找朋友们玩，骑到一半路的时候，突然间肚子疼，知道即将要开大了，可恨的是到处都没有WC，只有茂密的小树林，和没什么人的路，后面想撑一下，撑到回去的，结果还是进了小树林，可惜身上没带草纸，还是用了最原始的办法，掰了几片芭蕉叶…等我完事的时候，出来发现自行车不见了…硬生生走了两个半小时15公里的路…

上个月我过生日，老爸送给我一辆最新款的红色公路赛自行车。这个车子非常漂亮，座椅非常舒服、传动系统轻便、骑行时有两耳生风的感觉，我特别喜欢。

上周二的早上8点多，我骑这辆自行车去上班，眼看着要迟到了。当时大马路上车水马龙，有些堵车，我一拐把，钻进了一条小巷子，想抄个近路到公司。

尽管这条巷子不宽，我还是骑得嗖嗖飞快。刚一个拐弯，没想到对面突然出现一辆送快递的电动车，估计是为了赶时间送货，快递小哥也把车开得是风驰电掣，眼瞅着我们俩的距离越来越近，说时迟、那时快，只听他大吼一声：“你往左、我往右！”

没等我反应过来，突然感觉脑子一片黑暗，然后就不省人事了。不知过了多久，我缓缓地睁开朦胧的双眼，侧目看到旁边地上躺着的，是那个快递小哥……

前年夏天 有一次我们车友群组织跑个一天来回的短途 单程300公里 一天来回 当天晚上 我们在回程的国道上遇见了一件囧事 。

一辆拉粪车出了***，粪罐烂了，一车的大粪倾了一马路，厚厚的一堆 二三十米长。然后我们车队来了，头车一看有个车翻了。但道路右侧可以过，估计也是天黑没瞅见粪，于是加油门冲进去了，他没啥事。第二辆车新手 一进去粪堆 觉得不对劲啊，有阻力，低头看看，***这甩的我一腿的啥玩意啊，于是减速了，他一捏刹车打滑了 一个侧摔，车人一体来了个滑「翔」！第三辆车一看也刹车，粪太滑了，他也立马打滑，栽进粪里。

第四辆车经验比较丰富，也有了一定的准备了，就没摔，停下来了，只是一脚踩进粪里。

我运气比较好，在还没粪的地方停住了。然后我们赶紧下车去扶车扶人，在粪堆了趟着走，艾玛把我臭的。 好几次差点吐了，其他人有吐的，有干呕的，摔粪里的有坐在粪里吐的，扶人的有扶着吐着的，场面一度十分尴尬。然后车队缓缓过了粪堆，来到一个加油站，找了个水管给他们冲掉身上的粪。我还好，只有车轮和鞋上有，他们最严重的都变屎人了。回家后太晚了没法洗车，车停车棚以后我就走了，几天没骑，等我想起去洗车一开车棚门，妈呀差点把我熏晕过去，就这还是只是轮子有粪，真是不知道那整车泡粪的有多臭--！

18年我骑山地去廊坊走亲，在廊坊期间加了一个骑行群，群说周六有活动骑行廊坊大四环，我也不知道路线早早的就去***处等待出发，***地点大多都是公路我一个山地很尴尬…

五点整准时出发了，我紧随队伍最快的哥们一路狂奔，没想到啊这不是一个群唉，回到原点这群公路哥没一个人搭理我，那个尴尬这辈子永生难忘，是不是我的破山地影响你们的市容了？

单车进藏的过程中哪一件事最让你难忘？

2009年5月单位买了辆现代2.4自然吸气MPV，从成都到昌都，途经318国道东达山时，突然天降暴雪，车子在风雪中艰难行驶，快到山顶时轮胎打滑再也走不动了。天黑了下来，雪也越来越大，又没有防滑链，我们坐在车上的四个人，只有下来推车，费了九牛二虎之力，终于把车推到山顶，到达左贡时都晚上十点多了。

印象最深就是翻越东达山的时候，早上出发时晴天，过了兵站转阴，快到山顶下雨，到垭口雨加冰雹，下山一路冰雨，到达左贡雨停，一路爽歪歪！再有就是最后一天，晚上8:20骑到布宫门口那一刻，心中的那种激动，那种狂喜，无法用语言形容的感觉，回想21天的旅程，骑行2156公里，翻越14座高山，沿越江河溪流无数。一路经过雪山、冰川、草原、烂路、阵雨、冰雹、逆风、泥石流等，才到达心中的***圣地！一路的经历无与伦比，一路的累苦无人可替；谢谢途中的你们！感慰曾经的自己！更要谢谢时刻关心我的家人、朋友！因为你们让我更加懂得珍惜！

我爱你们！！扎西德勒！！！

喜欢骑行的人，都会有一个梦，那就是骑着自行车去***。对于我自己而言，我也是个骑行爱好者，***更是我的梦想。在看了那些骑行***的***后，心里真的觉得自己有必要去走一趟。最终是在去年的6月30号出发了，广州直接出发，一路骑行，走滇藏那边有兴趣的可以去我的里查看。

对于有些人来说，也许***就是他们的终点，可是有的人还没有到达终点就和我们永远的告别了，意外的自然灾害，不可预测的突发***以及个人身体的原因，不管是什么，为梦想而拼，值得我们敬佩。

在一路上我们会遇到很多的突发事情，比如下暴雨，到了山顶以后在几分钟的时间里既然飘起了雪花，一个小时经历春夏秋冬完全是可能的。但我在整个的路上，没有遇到什么特别严重的自然灾害，下雨倒是会经常遇到。特别是在爬到山顶后，原本想休息几分钟，顺便补充体力。而远方的乌云是慢慢的压了过来，这个给我们的警示是要下大雨了。往往是你骑了不到几百米，雨点迅速落下，由于海拔的关系，那被雨淋的感觉是冬天下大雨没有伞。在最后几天中，翻过的两座山都是这个情况。

下雨被淋了，也就是浑身发冷。但是被野狗追，那是什么滋味呢？这个就是我进藏中最难忘的一件事情。

在骑行的最后一天，自己是碰到了这样的情况。前面是有两条路可以走的，一条是原来的国道，一条是告诉，不过没有通车。当时也不知道自己怎么选择的，偏偏选择了走国道，可能是怕被拦，被拦了是要回到刚开始进入的地方，所以为了不麻烦，也就选择了国道。

没骑一会是下了点雨，不过后面又停了。接着是进入了一段泥巴路，正巧在山坡上看到三只野狗在那里休息。它们一看到我，眼睛瞬时就亮了起来，可能是好久没有吃东西吧。我自己当时也是害怕，是三只野狗，一只的话估计还好对付，三只估计有困难。因此也是加快了骑行的速度，看到这样的情况，三只野狗迅速朝我冲了过来。我自己当时的反应是，按照野狗的速度，肯定是比我快，既然逃不了，也只能做好战斗准备了。

当时左手是准备去拿在梁包里面的音箱，眼睛瞪大，看着野狗还有五六米的距离，立马是停下了车，做了一个凶狠的动作，手里也是拿着音箱，另一只手是紧握拳头。似乎在说，要吃肉没有那么简单的，得先过了我这一关。当时野狗好像是被吓着了，没有追赶，而是停在那里，我也趁着这个机会立刻加快速度骑行。

就这样摆脱了野狗，现在回想起来，如果那三只野狗冲了上来，我应该会受伤的，说不定你们看到的是一副骨架。自己当时就是一个人，也没有谁记录***拍照的。所以在川藏、滇藏线的你们记得防范，路上以安全第一。

到此，以上就是小编对于自行车真实历史******的问题就介绍到这了，希望介绍关于自行车真实历史******的3点解答对大家有用。