上海松江的历史***是什么,松江 历史

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1. 两宋时期中国对外交往发生了什么变化？
2. 清朝入关最惨烈的战争是哪一场？
3. 松江警方查获超载车辆：核载5人塞进33人, 你怎么看？

两宋时期中国对外交往发生了什么变化？

丝绸之路在中国,从西域到张掖,路线是比较固定的,而从张掖到长安,则有三条路线,其中以路线和水源均适中的中线为主,也比较固定.

到了宋朝之后,丝绸之路确实发生了较大变化,因为在西北崛起的西夏王朝,正好占据了丝绸之路,西夏王朝对过往商队征税,大大影响了东西方贸易.

清朝入关最惨烈的战争是哪一场？

你说的应该是“江阴八十一日”；1645年夏，江阴人民为***剃发令，在江阴典史阎应元和陈明遇、冯厚敦等人率18万义民进行的反清斗争。因为前后长达81天之久，故被称为“江阴八十一日”。城破后全城殉国，无1人投降，全城百姓仅存53人。清军折损3个王爷，大将18名；清兵24万大军携200多门大炮围城，一共损失的士兵有75000余人。江阴方面，守城81日，城内死者***000余人，城外死者75000余人。

1645年江阴降清，照例颁布剃发令；但是遭到全城百姓激烈反对。江阴县令方亨见局势不可控制，就密告常州府请求派兵，准备物力镇压。但密信被截获，江阴人民推陈明遇为首，以“大明中兴”为口号正式反清。

消息传开后清军马上派兵镇压，闰6月21日围城，7月1日正式攻城。江阴城军备不足，抵抗形势十分严峻，于是陈明遇请赋闲在家的闫应元出来主持大局。

闫应元知人善用，一上任便将江阴的防守管理的井井有条。在闫应元的指挥下清军损失惨重，只能望城兴叹。于是几次派人以***厚禄劝闫应元等人投降，但被断然拒绝。

江阴城外外无援军，内无粮草的情况下，坚守81日被破城。清军开始屠城，江阴百姓男丁战死，妇女投河；两日后清军封刀时，全城百姓只余53人。

孝道，是中华民族的传统美德。而江阴人民真正做到了孔夫子所说的:“夫孝，始于事亲，中于事君，终于立身。 ”

真是天大的笑话，哪三王？哪十八将？清军入关八旗军总共才12万人，都来攻打江阴了？李自成不打了？各地不防守了？

东林党真***啊，在北京折腾死了崇祯，在南京折腾死了弘光，清军攻陷南京，南明东林党人全部跑去清军报名当官，南京东林党领袖张傅病危，反而只有一个被东林党污蔑贬低成狗的马士英去看望，南京陷落，马士英去太湖组织军队继续抵抗，后被俘不屈就义！

相反投降的东林党及其后人，篡改历史掩盖东林党集体投降的史实，编造出什么江阴保卫战，我相信江阴有过小规模的抵抗，但绝对不是传说的给清军造成那么大损失，什么三王十八将，什么7.5万，全是扯淡的，洪承畴，李自成，李定国加起来都做不到，何况几个读书人和平民？

忠义每多屠狗辈，负心多为读书人，读书人精致利己，又掌握著书立说话语权，编造了太多的谎言了

两个字：***

松江警方查获超载车辆：核载5人塞进33人, 你怎么看？

首先，我不知道他的车是怎么把人塞进去的？核载5人顶多7坐的车。我不知道这几十个人是怎么弄进去的？我想很多人更感兴趣是这个话题！现在我来猜一下，1：***如是面包车的话，这个问题就有点***？不管怎么挤都挤不进去几十个人，神车都做不到。其它小车都更不用谈了。2：排除小车的话也只有货车了。一般双排的货车核载可以达到5人。但是货车有个车厢啊！ 记得90，村里有什么活动用车的时候，都是站车厢的，整个车几十号人。这样的话就有可能，但是这样一点也不安全，因为车厢站这么多人话，都是站着的，稳定性不好（遇到刹车这类的），没有一点安全保障。 再者说了，这些都是人，性命城可贵，同时也很脆弱！如果稍微发生点事故，这么多人，有没安全防护，后果可想而知！ 所以这类***必须严查，严打，一点都不能姑息！！不要等发生事故后再来后悔！这是对生命的一种职责守护！

首先对这则新闻的真实性我表示怀疑，核载5人的车辆也就是普通的小客车，车长最大不能超过6米，在这样的一台车里装进33人，说实话有些夸张了。如果是真的，那完全可以去申请吉尼斯世界记录了。

当然，重点是超载这件事是对所有道路参与者生命的漠视，任何机械都有其极限，汽车自然也不例外。超载之后汽车的机动性能、操控性能、制动性能都会降低，稍有不慎，就可能酿成大祸。

所以在这里呼吁所有驾驶者，为了您和他人的安全，请拒绝超载。

谢悟空邀清。

乘载五人的小客车，塞进33个人，我怀疑他们都是怎么进去的，不可想象。

客、货车超载是《交通法》明令禁止的严重违法行为。法律规定，超载人数超过核定人数20%的，一次性扣12分，罚款500以上二千元以下。驾驶员朱某抱着侥幸心理，以为能逃过处罚，没成想落入法网，将面临着罚款、吊销驾驶证和刑事处罚，代价是惨重的，早知如此何必当初呢?我想，驾驶员朱某会后悔一辈子的。

超员而且是严重超员，最大的危险就是车上33人的生命安全。坐这么多人，势必会影响汽车的操纵性能，转向变得迟钝，转弯时离心力会增大，汽车的稳定性受到严重影响，一旦遇到突发***，如果司机操作失误，造成碰撞、侧翻、着火，势必造成车毁人亡，后果相当可怕，遇到这种情况，我肯定拒绝上车，毕竟命只有一条，坐车的人无知，开车的人更无知，受到严厉处罚，是他的必然结果。及时被交警处理，这33个人应该感到庆幸，应该感谢警察叔叔才对。

另外，小车超员，对车的危害也是很大的。一是加速发动机的损坏，发动机过热，负荷加大，什么发动机受得了。二是容易使轮胎变形，加大磨擦力会缩短使用寿命。三是制动受到影响，制动距离延长，爆胎、瘪胎随时可能发生。四是车身悬挂系统长时间受力下压，会缩短悬挂系统的使用寿命。

总之，汽车超载行驶，无论是对人对车都是一个巨大的威胁，有百害而无一利。

首先，我想问这是一辆五菱宏光的五座车吗，这么牛，因为我曾经在电视上看过，一辆五菱宏光也是拉了30几个人，最后像变魔术一样，人一个一个从车里下来。我又想到了印度的火车，人多的直接把火车包围了起来，很夸张 。我觉得这个司机的心很大，坐5人的车硬是塞了30多个，同时他也是自私自利的，为了钱财而铤而走险。人拉的多了，他也就多赚钱，但是汽车坐几个人是有明确规定的，他拉的越多，汽车的重量就越大，就会延长汽车的刹车距离，要是遇到紧急情况，怕是一个人也跑不了吧，汽车轮胎也会受不了，要是爆胎，引起车辆侧翻，也是很危险的。然后，我们来思考一下为啥会出现超载的情况，我觉得应该是这些人住的地方比较偏僻，车少，交通不方便。那么就可以像我们这里一样，客运公司提供一些营运的面包车，从村里到镇上，一块，两块的，就能解决问题了

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